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　　据中联重科2024年财报ღ◈，2024年ღ◈，中联重科营收454.78亿元ღ◈，同比下降3.39%ღ◈，净利润35.20亿元ღ◈，同比增长0.41%ღ◈。

　　2024年境外收入233.8亿元ღ◈，同比增长30.58%ღ◈，境外收入占比提升至51.41%ღ◈。实现了在海外“再造一个中联重科”ღ◈。

　　作为与房地产关联度较高的行业ღ◈，中联重科的业绩伴随中国房地产市场的调整持续走低ღ◈，2021年其营业收入达到671.31亿元之后ღ◈，于次年骤然下滑ღ◈，2023-2024年保持在400亿-500亿元之间ღ◈。其市值也较2021年巅峰时期的1200多亿元跌去约50%ღ◈。

　　从某种意义上说ღ◈，在总收入基本保持不变的情况下ღ◈，中联重科海外收入增长过半之时ღ◈，也是国内业务“磨底”之时ღ◈。

　　从2024年2月19日ღ◈，携一款挖掘机和一款滑移装载机亮相美国新奥尔良ARA展开始im电竞平台入口ღ◈，中联重科的名字已经和印尼ღ◈、刚果（金）ღ◈、法国ღ◈、土库曼斯坦ღ◈、肯尼亚ღ◈、阿根廷ღ◈、沙特阿拉伯等多个国家联系起来ღ◈。

　　在年报中ღ◈，中联重科表示ღ◈，截至2024年底ღ◈，公司已实现在全球40余个重点国家布点ღ◈，一级空港覆盖近200多个国家ღ◈，全球各主要城市已建成各类网点超400个ღ◈，海外主要国家和地区已基本实现全覆盖ღ◈。

　　在工程机械行业ღ◈，有这样一个说法ღ◈：从前ღ◈，如果代理商不冲销量ღ◈，就用新代理商取代它ღ◈；现在ღ◈，如果代理商经营保守ღ◈，就用直营公司替换它ღ◈。

　　中联重科官方微信称ღ◈，在“本土化”战略的推动下ღ◈，中联重科在重点市场推行“海外航空港+本地化团队+产品事业部”的模式ღ◈，即在重点推广国家建立分支机构ღ◈，招聘当地员工三门齐开ღ◈，依托航空港ღ◈，各产品线都可以共享硬件ღ◈、软件资源三门齐开ღ◈，及时捕捉商机信息ღ◈，并基于统一的大数据平台ღ◈，实现海外业务的扁平化管理ღ◈。

　　在回答投资者提问时ღ◈，中联重科称ღ◈，已将超过半数的研发资源投入海外ღ◈。依托“端对端ღ◈、数字化ღ◈、本土化”的直销体系ღ◈，力求通过市场覆盖面的广泛化三门齐开ღ◈、团队建设的完善化和产品品类丰富化ღ◈，提升销售规模及销售质量三门齐开ღ◈。

　　国投证券研报认为ღ◈，中联重科海外收入增速表现的差异化主要源自其独特的直销模式ღ◈，该模式前期的建设和开拓效率较慢ღ◈，但后期随着布局完善ღ◈，优势将得以显现ღ◈。

　　年报显示ღ◈，2024年im电竞平台入口ღ◈，中联重科的销售费用达到37.20亿元ღ◈，同比增长了10.6%ღ◈，公司解释称ღ◈，这主要是与海外市场销售相关的费用增加ღ◈。

　　分产品来看ღ◈，公司的两大传统业务混凝土机械和起重机械的营收分别下降了6.80%和23.35%ღ◈。工程机械的总收入占比也从94.50%下降至88.74%ღ◈。

　　年报显示ღ◈，2024年全年ღ◈，第一期员工持股计划减少了约8278万股ღ◈，股份支付费用也因此由2.08亿元大幅增长至6.83亿元ღ◈，使得管理费用增加了大约17%ღ◈。中联重科表示ღ◈，主要系与员工持股计划相关的股份支付费用增加ღ◈。

　　中联重科表示ღ◈，在稳固原有三大优势板块行业地位的同时ღ◈，大力培育土方机械ღ◈、高空机械ღ◈、农业机械ღ◈、矿山机械等第二增长曲线ღ◈，以及布局具身智能等未来产业作为第三增长曲线年末ღ◈，第二增长曲线年ღ◈，中联重科农业机械收入达到46.50亿元ღ◈，大幅提升122.29%ღ◈。

　　农机行业也是国家大力补贴的对象ღ◈。2024年4月ღ◈，财政部副部长王东伟表态称ღ◈，中央财政2024年将继续支持农业装备推广应用ღ◈，年内安排246亿元支持农机购置与应用补贴im电竞平台入口ღ◈，加力实施农机报废更新ღ◈。

　　公司披露的投资者关系记录表显示ღ◈，中联重科在国内农业机械市场排名升至行业第五ღ◈，烘干机市占率第一ღ◈，小麦机稳居行业前二ღ◈，200马力段中高端拖拉机进入行业前三im电竞平台入口ღ◈。

　　包括潍柴动力ღ◈、徐工机械ღ◈、山东临工在内的多家工程机械企业都已经进入农机领域ღ◈。徐工机械2024年半年报显示ღ◈，上半年徐工农机进入增长快车道ღ◈，实现收入同比增长近170%ღ◈。

　　但农机行业是一项“苦活累活”ღ◈，年报显示ღ◈，中联重科农机的毛利率只有12%ღ◈，是各产品线年上半年毛利率对比ღ◈，中联重科农机的毛利率也低于国内另一农机巨头一拖股份ღ◈。

　　较低的毛利率意味着巨头效应明显ღ◈，只有头部的巨头才能在行业中有较好的发展空间ღ◈。由此看来ღ◈，中联重科行业第五的排名ღ◈，仍需继续向上爬升ღ◈。

　　公开资料显示ღ◈，中联重科作为实施单位ღ◈，担当“人机环境”物流机器人项目ღ◈，该项目为湖南省2025年十大技术攻关项目之一ღ◈，研制面向仓储物流场景的智能机器人以及支持具身智能的AI原生云平台ღ◈。

　　中联重科在年报中称ღ◈，公司近年来在人工智能ღ◈、云计算im电竞平台入口ღ◈、大数据ღ◈、物联网等前沿技术上持续投入研发并加速应用ღ◈，大数据ღ◈、云计算等数字化技术发明专利申请量在行业排名第一ღ◈，构建起工业互联网ღ◈、具身智能等未来产业生态ღ◈。人工智能时代将推动工程机械行业与互联网ღ◈、大数据ღ◈、云计算等领域的深度融合ღ◈，形成新的产业生态ღ◈。未来ღ◈，公司的每个产品都有望成为一个“具身智能设备”ღ◈、实现“机器人化”ღ◈，具备单机智能+机群协作的能力ღ◈。

　　2025年1月25日ღ◈，中联重科在2024年度总结表彰大会暨年会上展示了研发出来的特种作业机器人ღ◈、人形机器人样机的部分功能im电竞平台入口ღ◈。

　　回答投资者提问时ღ◈，中联重科表示ღ◈，目前ღ◈，公司已开发出1款轮式人形机器人与1款双足人形机器人样机ღ◈，已初步实现部分日常生活简单基本动作及工厂物流搬运ღ◈、分拣等作业ღ◈，未来有望广泛应用于仓储物流ღ◈、柔性制造ღ◈、商业服务ღ◈、居家养老等场景ღ◈。

　　值得一提的是ღ◈，中联重科2024年的研发费用中ღ◈，耗材支出大幅下降约10亿元ღ◈，职工薪酬则增加了2.8亿元ღ◈，这或许意味着中联重科的研发已经不局限于当下的产品ღ◈，而是朝着原生创新技术迈进ღ◈。

　　中联重科回答投资者提问时表示三门齐开ღ◈，目前该公司开发的机器人都尚未量产ღ◈，未产生实质性收入ღ◈，预计对公司短期业绩无提升贡献ღ◈。

　　以新能源汽车为例im电竞平台入口ღ◈，智能汽车领域的关键技术ღ◈，如自动驾驶算法ღ◈、高精度传感器和电动化底盘ღ◈，正逐渐展现出对人形机器人的高度适配性ღ◈。

　　但一如早期移动互联网与金融ღ◈、零售等各行各业碰撞时的经历类似ღ◈，当机器人技术与各行各业发生新的交集时ღ◈，究竟谁才会是新行业的主导者ღ◈，犹未可知ღ◈。