日本目前总共有三种预警机型号★ღ◈，一种是向美国采购的★ღ◈，其余两种是自主研发★ღ◈。日本此前采购了美国的C-130大力神运输机★ღ◈，还有一款是自主研发的C-1运输机★ღ◈。但是这两款运输机的最大起重都只有8吨左右公交车多人运动★ღ◈，只是战术运输机★ღ◈。并不能够满足日本自卫队的需求★ღ◈，所以日本又自行研发了C-2运输机★ღ◈。

　　日本的C-2运输机比中国的运-20运输机少了4米★ღ◈，在机身长度方面★ღ◈，短了3米im电竞平台入口★ღ◈，不过两者在货仓高度方面基本相同★ღ◈，差别不大★ღ◈，均能够满足各自主战装备的直接搭载运送★ღ◈。但是在发动机的性能方面im电竞平台入口★ღ◈，C-2运输机却远远超过了运-20所装备的俄式发动机★ღ◈。C-2运输机因为设计上只采用了2台发动机公交车多人运动★ღ◈，并没有像中国的运-20战略运输机那样设计了4台发动机im电竞平台入口★ღ◈，两具发动机能够为C-2运输机提供54吨的推力★ღ◈。作为对比★ღ◈，中国的运-20采用了4台俄制D-30KP2★ღ◈，总推力只有50吨左右★ღ◈。

　　所以公交车多人运动★ღ◈，从中可以说明中国运-20运输机的动力★ღ◈，没有C-2运输机的动力强大公交车多人运动im电竞平台入口im电竞平台入口★ღ◈。不过这是在我们没有装备自主研发的发动机情况下★ღ◈。据悉我们自主打造的发动机马上就要问世了★ღ◈，届时不光在运输机方面我们可以实现真正的自主研发建造★ღ◈，同时还能够在动力系统方面再次提高一个台阶★ღ◈。返回搜狐★ღ◈，查看更多