继复工首日中国铁建重工集团自主研制盾构机出口土耳其后✿★ღ，3月18日✿★ღ，在铁建重工长沙第一产业园皮皮网络电视✿★ღ，一台直径达12.19米的超大直径盾构机的盾体被拆卸包装成8块✿★ღ，刀盘分割成5块im电竞平台入口✿★ღ，陆续装车发出✿★ღ，途经上海港✿★ღ，通过海运运往印度孟买✿★ღ，参与孟买沿海公路隧道建设✿★ღ。

　　这台盾构机整机长80米✿★ღ，总重2300吨✿★ღ，装机功率7280千瓦皮皮网络电视✿★ღ，具备350米水平转弯能力和50‰爬坡能力✿★ღ，这是迄今我国出口印度的最大直径盾构机✿★ღ，也成为目前印度境内最大直径的盾构机✿★ღ，打破了西方发达国家在海外大直径盾构机市场的垄断✿★ღ。

　　据✿★ღ，印度孟买沿海公路沿阿拉伯海孟买西海岸线公里✿★ღ，是印度重要的公路项目✿★ღ。该设备参建的隧道长度约1920米✿★ღ，施工地质条件复杂✿★ღ，由玄武岩✿★ღ、角砾岩以及页岩复合地层组成✿★ღ，最大单轴抗压强度高达200兆帕✿★ღ，并且隧道埋深大✿★ღ。

　　针对当地复杂的地质特点✿★ღ，铁建重工设计团队量身定制了具有八辐条八面板式的复合式刀盘✿★ღ，为长距离✿★ღ、复杂地层的掘进提供了强有力的保障✿★ღ。为应对盾构机掘进过程中容易出现刀盘结泥饼和排浆口堵塞等问题✿★ღ，在盾构机刀盘中心设置了大进渣口✿★ღ，并配备多路泥浆冲刷口✿★ღ，提高了渣土的流动性✿★ღ。盾构机还专门配备了20英寸的大尺寸滚刀✿★ღ，有效提高了刀盘的破岩能力和使用寿命✿★ღ。

　　而在不久前im电竞平台入口✿★ღ，铁建重工已向印度班加罗尔发运了4台盾构机✿★ღ，用于当地地铁隧道建设✿★ღ。据悉✿★ღ，班加罗尔地铁隧道工程面临岩层强度高✿★ღ、存在大量孤石和地层软硬不均等问题✿★ღ，铁建重工通过对盾构机进行针对性设计✿★ღ，给出了遇到极端工况下盾构机操作的“中国方案”✿★ღ，有效化解了班加罗尔地铁隧道建设的施工难题皮皮网络电视✿★ღ，也标志着国产品牌盾构机开始批量应用于南亚地铁市场im电竞平台入口✿★ღ。

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